РЕМБАТ REMBAT

РЭМ-КЛ является продуктом совместного производства Автомобильного завода «Урал» и Шумерлинского завода специализированных автомобилей. Эта спецмашина успешно несет свою вахту в армии и плодотворно трудится в гражданских отраслях России.

​

Машина смонтирована на шасси повышенной проходимости Урал-532362-0001042, имеющем колесную формулу 8х8. Грузовой отсек машины достигает в длину 6 метров, а грузоподъемность шасси – 15 тонн. Конструкторы РЭМ-КЛ позаботились о возможности установки на машину широкой гаммы специального оборудования. В качестве силового агрегата ремонтно-эвакуационной машины выбран V-образный турбодизель ЯМЗ-238Б, имеющий восемь цилиндров и развивающий мощность 300 л.с.

​

К двигателю комплектуется механическая 8-ступенчатая КПП ЯМЗ-238 и раздаточная коробка, имеющая две скорости, с механизмом блокировки межосевого дифференциала и с понижающей передачей. РЭМ-КЛ имеет передние неразрезные мосты, которые подвешены на полуэллиптических рессорах, имеющих гидроамортизаторы. Задние мосты оборудованы рессорно-балансирной подвеской. Дорожный просвет в 400 мм позволяет машине уверенно чувствовать себя как на всех видах дорог, так и на пересеченной местности.

Основное предназначение данной машины — текущий ремонт, оказание помощи водителям в техобслуживании и эвакуации армейской автомобильной техники многоцелевого назначения, военной техники и вооружений на ее базе и автомобилей хозяйственного назначения, полная масса которых не превышает 16 тонн. Для эвакуации армейской автомобильной техники РЭМ-КЛ может использовать штатную лебедку с гидроприводом и такелажным комплектом. Длина троса лебедки составляет 60 метров.

Специальное оборудование, установленное на РЭМ-КЛ, позволяет производить: поиск машин, потерявших подвижность от застреваний, опрокидываний, повреждений и отказов, потери водителей и т.д., спецобработки, радиационной, химической и инженерной разведки в пределах, обеспечиваемых приборами ДП-5В, ВПХР, РВМ-2, локализацию пожаров поврежденных машин при их эвакуации, подготовку к вытаскиванию и вытаскивание прямым перемещением застрявших машин с максимальным усилием вытаскивания 196,2кН (20тс), приведение неработоспособных машин в транспортабельное состояние, транспортирование буксированием неработоспособных машин массой до 12,0т, приведенных в транспортабельное состояние, транспортирование в полупогруженном положении неработоспособных машин массой до 16т по грунтовым дорогам и до 22т по дорогам с твердым покрытием, выполнение грузоподъемных работ с использованием кран - манипуляторной установки, выполнение работ по устранению повреждений, восстановлению работоспособности при отказах, обуславливающих потерю подвижности(способности к самостоятельному перемещению), путем наладки, регулировки, ремонта или замены отдельных деталей и сборочных единиц автомобилей многоцелевого назначения и автомобилей хозяйственного назначения следующих марок: Урал-5323, Урал-4320-31, Урал-4320, КАМАЗ-6350, КАМАЗ-5350, КАМАЗ-4350, КАМАЗ-43114, КАМАЗ-43101, КАМАЗ-4326, Зил-431410, Зил-433410, Зил-131Н (131), ГАЗ-3307 (53А), ГАЗ-66-11 (66), УАЗ-3741(452А), УАЗ-3151 (469) и их модификаций, дозаправку топливом, маслами и специальными жидкостями основных агрегатов и узлов перечисленных марок обеспечиваемых машин.