БРЭМ-1 | armygames

БРЭМ-1

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина

ТТХ БРЭМ-1

Основные характеристики

Лебедка тяговая вспомогательная

Штанги с внутренней амортизацией

Бульдозер-сошник

Кран

Габаритные размеры, мм

Подвижность и проходимость

Вооружение

Специальное оборудование:

Грузовая платформа

Габариты, м

1,7х1,4

Экипаж

3 человека:

1)Командир

2)Механик-водитель

3)Сцепщик-такелажник

Масса

Ширина

Высота

Клиренс

Преодолеваемый брод, м

Преодолеваемый ров, м

Скорость по шоссе, км/ч

Длина

Преодолеваемая стенка, м

Преодолеваемый подъём, град.

Частота вращения, с-1 (об/мин)

Мощность двигателя без сопротивления на впуске и выпуске, кВт (л.с.)

Тип двигателя

Скорость по пересечённой местности, км/ч

Удельная мощность, л. с./т

Колея

База

Удельное давление на грунт, кг/см²

Пулеметы

Углы горизонтальной наводки, град.

По грунтовой дороге с буксируемым танком

Дальность стрельбы по воздушным целям, м

Дальность стрельбы по наземным целям, м

Углы вертикальной наводки, град.

Грузоподъемность, кг

По грунтовой дороге

Прицелы

По шоссе

Максимальная высота подъёма крюка над грунтом, м

Максимальное тяговое усилие, кгс

Масса буксируемого объекта, кг

Максимальная величина заглубления, м

Ширина отвала, м

Длина троса, м

Максимальное тяговое усилие с полиспастами, кгс

Скорость намотки троса, м/с

Максимальный вылет крюка, м

Грузоподъемность, кг

41т

7980

3460

2425

457

4278

2790

В-84МС

четырехтактный, V-образный, 12-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с комбинированным наддувом от приводного центробежного нагнетателя (ПЦН) и инерционный

20,9

618 (840)

33,3 (2000)

35..45

0,85

2,6..2,8

1,2 (5 с ОПВТ)

0,826

700

460..650

150..430

1 х 12,7-мм НСВТ

К10-Т, ТКН-3

1500

2500

-5..75

360

1500

12000

4,36

4,40

3,1

0,45

50000

100000

0,217

25000

200,,400

Запас хода по топливу, км:

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1М предназначена для эвакуации аварийных танков, в том числе из зоны действия огня противника, на сборные пункты поврежденных машин или в укрытие. Также машина используется для эвакуации застрявших объектов бронетанковой техники и оказания помощи экипажам при ремонте и техническом обслуживании танков в полевых условиях.

Корпус БРЭМ-1 строился на базе основного танка Т-72Б и имеет схожую защиту. В лобовой проекции экипаж и внутренние агрегаты машины защищены комбинированной преградой, расположенной под углом 60° к вертикали. Бортовые листы и крыша, в свою очередь, обеспечивают защиту от стрелкового оружия и малокалиберной артиллерии. Часть внешних агрегатов специального оборудования так же выполняются из материалов высокой прочности, что позволяет им выдерживать обстрел из стрелкового оружия без повреждений.

БРЭМ-1 не является боевой машиной, однако имеет некоторое вооружение для самообороны. В качестве основного средства защиты предлагается крупнокалиберный пулемет НСВТ, расположенный на турели над люком командира. Возимый боекомплект пулемета составляет 400 патронов. При необходимости экипаж может использовать три автомата АКС-74У с общим боекомплектом 360 патронов и 18 ручных гранат. Также в укладках обитаемого отсека размещается сигнальный пистолет и запас патронов к нему. Дополнительным средством защиты является термодымовая аппаратура. С ее помощью БРЭМ-1 может защитить себя и эвакуируемую машину от наблюдения и, как следствие, атаки.

Специальное оборудование, установленное на БРЭМ-1, позволяет производить демонтажно-монтажные, электросварочные и режущие работы, в том числе работы, обеспечивающие вытаскивание и буксирование танков, грузоподъемные работы по замене и перемещению агрегатов танка, вытаскивание застрявших и затонувших танков всех видов застревания, буксирование поврежденных и неисправных танков на поле боя в зоне действия огня противника, транспортирование на платформе запасных частей и материалов, а так же землеройные работы по отрывке окопов и укрытий.

БРЭМ-1 на рембате

Экипажи БРЭМ-1 принимают участие в первом этапе конкурса "Рембат" - "Индивидуальная гонка", завершая эстафту техники после РЭМ-КЛ и МТО-УБ1. В ходе заезда им предстоит преодолеть макет колейного моста, противотанковый ров с проходом, колейный проход в МВЗ, ограниченный проход с поворотом на 90, участок заграждений и маневрирования, прямой ограниченный проход на косогоре, холм, проход с обозначенными поворотами, повороты между столбами, участок задымления и брод (глубиной 0,8 – 1 м), а также выолнить грузоподъемные работы, работы по замене опорного катка, вытаскиванию танка с развертыванием полиспаста на 75 тонн и расцепке танка и БРЭМ.